出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)（保稅區(qū)報(bào)關(guān)）業(yè)務(wù)介紹
深圳坪山綜合保稅區(qū)簡(jiǎn)介
深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)而來(lái)，規(guī)劃面積：1.91平方公里于2021年6月23日通過(guò)由深圳海關(guān)、省商務(wù)廳、省等八部門(mén)組成的聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收成為深圳第三個(gè)綜合保稅區(qū)
1，運(yùn)輸成本低：內(nèi)陸普通車(chē)即可完成，比中港車(chē)成本低。
2，報(bào)關(guān)成本低：比其他口岸報(bào)關(guān)成本低。
3，額外費(fèi)用低：如內(nèi)無(wú)法完成整個(gè)操作流程即出口復(fù)進(jìn)口，所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4，無(wú)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、換車(chē)成本。
5，時(shí)效快：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，
                    正常情況下，內(nèi)可完成出口+進(jìn)口

什么是保稅報(bào)關(guān)？
簡(jiǎn)稱(chēng)：報(bào)關(guān)，又稱(chēng)：轉(zhuǎn)廠，是出口復(fù)進(jìn)口的簡(jiǎn)稱(chēng)，
是指利用保稅物流園區(qū)的入?yún)^(qū)退稅政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。
轉(zhuǎn)廠通常都和加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)（來(lái)料加工貿(mào)易企業(yè)+進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)），加工貿(mào)易企業(yè)和國(guó)內(nèi)企業(yè)在貿(mào)易過(guò)程中因?yàn)樾枰虽N(xiāo)手冊(cè)，需要和國(guó)應(yīng)商做轉(zhuǎn)廠交貨

國(guó)內(nèi)無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)企業(yè)—-加工貿(mào)易企業(yè)
國(guó)內(nèi)一家工廠G生產(chǎn)的產(chǎn)品一直是供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并不涉及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)洽談中甲方H（加工貿(mào)易企業(yè)）要求需通過(guò)交貨或轉(zhuǎn)廠的方式進(jìn)行交易，還需在近期內(nèi)交貨。
解決方案
對(duì)于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)，可以通過(guò)代理進(jìn)出口的方式，變?yōu)檗D(zhuǎn)出方利用深圳坪山綜合保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，將貨物出到坪山綜合保稅區(qū)那么等于出到一樣，H在坪山綜合保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口此批貨物。那么H工廠也能符合原材料必須進(jìn)口的原則。

轉(zhuǎn)廠的原因：
原因一：企業(yè)有退稅需求，需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠
     （出口復(fù)進(jìn)口）中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅的目的。
原因二：交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷(xiāo)需求。
 原因三：有公司-收付匯可通過(guò)保稅區(qū)報(bào)關(guān)（轉(zhuǎn)廠）完成整個(gè)貿(mào)易鏈條
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購(gòu)銷(xiāo)合同/加工貿(mào)易手冊(cè)企業(yè)提供手冊(cè)表頭表體
4.報(bào)關(guān)單草單（需體現(xiàn)：收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、總重量、貿(mào)易國(guó)別、境內(nèi)貨源地）
5.司機(jī)資料（司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車(chē)型、空車(chē)重量），車(chē)輛要求普通箱式貨車(chē)即可，無(wú)需備案車(chē)輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
http://m.twshishang.com