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正規(guī)報(bào)關(guān) 中山進(jìn)出口一日游直供
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產(chǎn)品描述

合同100 發(fā)票100 箱單100 草單100 授權(quán)100 報(bào)關(guān)100
深圳坪山綜合保稅區(qū)地處深圳東部,臨近鹽田港與深港東部邊界的蓮塘/香園圍口岸,在深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”格局下,區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)突出,出入境交利快捷。經(jīng)坪鹽通道25分鐘可抵達(dá)鹽田港,東部過(guò)境高速30分鐘可抵達(dá)蓮塘/香園圍口岸,南坪快速、沈海高速50分鐘可抵達(dá)皇崗口岸,60分鐘可抵達(dá)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),90分鐘可抵達(dá)中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此外,坪山高鐵站可直達(dá)中國(guó)香港,14、16號(hào)線正在加速建設(shè)。
功能定位:綜合保稅區(qū)和自貿(mào)區(qū)一樣,是我國(guó)目前開(kāi)放層次、優(yōu)惠政策多、功能齊全、手續(xù)簡(jiǎn)化的開(kāi)放區(qū)域,綜合保稅區(qū)是海關(guān)區(qū)域的形態(tài)。海關(guān)參照有關(guān)規(guī)定對(duì)綜合保稅區(qū)進(jìn)行管理,執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策,集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身,可以發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策,海關(guān)對(duì)綜合保稅區(qū)實(shí)行封閉管理,貨物進(jìn)入綜保區(qū),實(shí)行保稅管理;境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入綜保區(qū),視同出境。
轉(zhuǎn)廠流程:
國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易出口到保稅區(qū),實(shí)現(xiàn)出口退稅,然后國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)通過(guò)買單出口到保稅區(qū),然后國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口核銷到保稅區(qū),然后國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易型企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
中山進(jìn)出口一日游直供
加工貿(mào)易企業(yè):是指從國(guó)外進(jìn)口原料、材料或零件,利用本國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地,加工成成品后復(fù)出口的企業(yè)。加工貿(mào)易企業(yè)又稱三來(lái)一補(bǔ)企業(yè):包括常見(jiàn)的進(jìn)料加工企業(yè)、來(lái)料加工企業(yè)。特點(diǎn):加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國(guó)外進(jìn)口,成品必需復(fù)出口,進(jìn)口多少料件要對(duì)應(yīng)出口多少成品,一進(jìn)一出必需平衡,報(bào)關(guān)方式是手冊(cè)報(bào)關(guān)(用本手冊(cè)登記進(jìn)出貨物),當(dāng)加工貿(mào)易企業(yè)的成品出口時(shí)是所謂的核銷。外商的目的只是利用本國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地,我國(guó)的目的是引進(jìn)外商投資和技術(shù),所以 實(shí)施了這樣一個(gè)政策:加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口原材料無(wú)需繳稅,暫時(shí)免納稅,他們的產(chǎn)品終必需出口核銷,因始加貿(mào)企業(yè)不能在國(guó)內(nèi)直接采購(gòu)和銷售,除了以的保稅區(qū)一日游的方式,所以保稅區(qū)一日游開(kāi)始存在了它的意義。
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什么是保稅一日游?
簡(jiǎn)稱:一日游,又稱:轉(zhuǎn)廠,是出口復(fù)進(jìn)口的簡(jiǎn)稱,
是指利用保稅物流園區(qū)的入?yún)^(qū)退稅政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。
轉(zhuǎn)廠通常都和加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)(來(lái)料加工貿(mào)易企業(yè)+進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)),加工貿(mào)易企業(yè)和國(guó)內(nèi)企業(yè)在貿(mào)易過(guò)程中因?yàn)樾枰虽N手冊(cè),需要和國(guó)應(yīng)商做轉(zhuǎn)廠交貨
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1,運(yùn)輸成本低:內(nèi)陸普通車即可完成,比中港車成本低。
2,報(bào)關(guān)成本低:比其他口岸報(bào)關(guān)成本低。
3,額外費(fèi)用低:如內(nèi)無(wú)法完成整個(gè)操作流程即出口復(fù)進(jìn)口,所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4,無(wú)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、換車成本。
5,時(shí)效快:報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送,無(wú)時(shí)間限制,
                    正常情況下,內(nèi)可完成出口+進(jìn)口
所需資料:
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購(gòu)銷合同/加工貿(mào)易手冊(cè)企業(yè)提供手冊(cè)表頭表體
4.報(bào)關(guān)單草單(需體現(xiàn):收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、總重量、貿(mào)易國(guó)別、境內(nèi)貨源地)
5.司機(jī)資料(司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車型、空車重量),車輛要求普通箱式貨車即可,無(wú)需備案車輛                                                 注:1-5資料我司可以提供資料格式
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